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今年以來，鹽城港大豐港區突出港口的樞紐定位和發展態勢，開足馬力、搶抓生產，深化與長三角城市群聯動，加速提升對外開放能級，構建起貫通長江經濟帶與世界貿易的黃金通道。
近日，滿載82500多噸巴西大豆的“迪米特瑞斯”輪靠泊鹽城港大豐港區糧食碼頭，這是今年以來抵港的最大載貨量糧食船。據了解，遠渡重洋的南美大豆將經筒倉中轉，服務區域糧油加工及貿易需求，進一步凸顯鹽城港作為糧食進口重要節點的樞紐能級。
江蘇鹽城港智慧港口有限公司黨總支書記、常務副總經理 趙華：
鹽城港大豐港區是長三角北翼進口糧食指定口岸、核心樞紐，高效承接巴西大豆、澳大利亞大麥等糧食進口。通過優化通關流程、完善倉儲中轉體系，聯動內陸物流，既保障腹地糧油企業原料供應，也推動區域糧食進口多元化，助力國家糧食安全保障。
今年，鹽城港大豐港區首次承接50輛混凝土攪拌運輸車出口沙特業務，保障服務“大國重器”走向“一帶一路”沿線國家；3000噸新貨種氧化鎂遠渡重洋發往南非，成為公司開拓新興貨種市場的生動實踐。此外，大豐港區首單出口的11000噸麥芽在糧食碼頭順利落地，助力地方特色農產品走向世界。
江蘇鹽城港智慧港口有限公司黨總支書記、常務副總經理 趙華：
未來，我們將進一步完善公鐵水多式聯運體系，同時升級港口基礎設施，持續提升外貿通關效率、拓展外貿合作領域，搭建外貿合作橋梁，為區域外貿經濟增長注入強勁動力。
作為國家一類對外開放口岸、江蘇省重點建設的三大深水海港，截至目前，鹽城港大豐港區已建成集裝箱、糧食、散雜貨、滾裝等萬噸級以上泊位10個，開通國際國內航線46條，逐步構建起“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”的雙循環發展新格局。
來 源丨《鹽城新聞》
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